Évekkel ezelőtt kötött együttműködési megállapodást a BMW és a Toyota, amelynek eredményeként a bajorok a japánok által kifejlesztett tüzelőanyagcellát is átveszik. Mivel a bajorok kínálatában nincs olyan személyautó, amelynek a padlólemeze képes lenne befogadni a
Az M részleg vezetője, Markus Flasch indította el a pletykákat az Instagramon. Annyit írt egy képre, hogy „Visszatérünk! Daytona 2023.”. A felirat alatt viszont a BMW Le Mans-győztes autója, az 1999-es V12 LMR látható,
A Solid Power a Coloradói Egyetem kutatási eredményei nyomán jött létre, és nem kevesebbet ígér, mint hogy a szilárdtest-akkumulátorokat gépjárművekben való használatra is alkalmassá teszi, méghozzá a nem túl távoli jövőben.
Nem vagyok orákulum, nem ismerek minden autót, a véleményem szubjektív, személyes tapasztalataim, érzelmeim alapján alakul ki. Rossznak mondott autóból is van jó, jónak tartottból is akad elhanyagolt vacak. Csak egy nepper vagyok, nem próféta, én