Európából nézve néha vicces, hogyan próbálkoznak a kínai autógyártók betörni erre a piacra, ahol a régi, megszokott márkák mellett még azok sem tudnak labdába rúgni, amelyeket hagyományos, neves gyártók hoznak
A vírushelyzet, a chiphiány és az azt követő gyárleállások furcsa helyzetet eredményeztek: Amerikában, ahol a kereskedők egyébként is szabadon kezelik a gyárak által ajánlott fogyasztói árakat (MSRP), már elért odáig a piac, hogy egyes modellek
Évek óta körvonalazódik egy tágabban vett cégcsoport a Toyota körül: különböző szintű megállapodások révén a Mazda, a Subaru és a Suzuki is egyre szorosabban kötődik a legnagyobb japán autógyártóhoz. Ám ez az első alkalom, hogy
Az EU célját, az NEDC szabvány szerint mért 95 g/km-t ugyan nem sikerült elérni, de a JATO Dynamics adatai szerint az EU-ban eladott autók szén-dioxid-kibocsátási átlaga így is sokat javult: 106,7 g/km-re csökkent, a 2019-es